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愛車「ECR33 スカイライン GTS-t typeM スペックII」
「車」ってカテゴリを作りながら、なかなか載せれなかったんですが
ようやく紹介します(笑)

↓愛車「ECR33 スカイライン GTS-t typeM スペックII」
ECR33 GTS-t typeM スペックII(フロント)

もともと7年前に中古で100万ほどで購入。
その後に100万以上かけ、アホみたいに改造した現在の様子(笑)
ECR33の前はPS13(180sx前期型)ですた。
またいつか紹介しますね。

R33って「男なら乗ってみな!」で物議をかもしたのも有名ですが
あんまし人気も無かったのもまた事実。。。
でも当時はGT-Rでなく、このtypeMに乗りたかったんです!!
…とか言いながら最初は「JZA80(80系スープラ)」と迷ってた。。。
しかしながら後期型は頭数も少ないし、白ってだけで高かったんすよ。
んで、たまたま見つけた千葉県内の某中古車店で今の車を発見!
残念ながら右フェンダーに修理跡があったんですが
まぁ改造するにも金かかるし、改造しちゃって乗り潰すならいっか。
…と、自分の中で納得(笑)し、即決購入!

でも…結果から言えばやっぱスカイラインはいいっすねぇ。
改造パーツも豊富だし、なんやかんや後々のことを考えて今に至る経緯を考えると
あたしゃ今でも大好き。

↓リア。このボテッとした感じが好き!
ECR33 GTS-t typeM スペックII(リア)

でも残念ながら、今の新宿区の住居になって以来
千葉の実家に置きっぱなしでチョットかわいそう。。。
とはいえ、周辺の駐車場は最低でも月3万円だし…。
その間、実家で車上荒らしにボロボロにされたり…
車検が通らず1か月も預けっぱなしになったり…
まぁイロイロな思い出があって、なかなか手放せないんですよ。
中古とはいえ、車って思い出のカタマリ。
改造しすぎちゃって普通の買取では査定がでないんですが…
いいんです!もう最後までコイツと付き合いますからww

とりあえず見える部分はHKSのインタークーラー入れつつも
バンパーはフロント、リア共に純正なクセに、サイドだけVelside(笑)
そして内装も、ノーマルのまま(笑)
メーターがいっぱいついてるのでなく、A'PEXi「AVC-R」があるだけ。
見た目はなるべく、スカイライン本来のままを残したかったんですよ。

あとは、タービン乗せ変えタリ、TEINの車高調やら、柿本のマフラー、
タイヤは前225/40/R18、後255/35R18などなどビミョーに普通な改造なくせに
CUPは載せかえちゃったりしてます(笑)
クラッチに関してはHKSのをやっちゃった時に、NISMOに変えて以来
最初は軽くて難儀したのですが、今となっては年齢的にヒザが痛くて(涙)

まぁそんなこんなでも、月に1回は乗ってますww
もすこし給料上がったら、コッチに持ってきたいナァ。。。


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[2008/12/01 07:37] | こだわりのアレコレ | コメント(2) | トラックバック(1) |
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コメント
おーv-14
愛車は新宿に持ってこれましたか?
月3マンもするんですね><

実家は千葉なんですね。
これで千葉の知り合いは3人目だ^^

[2009/09/24 23:31]| URL | Sana★Connorさん @管理人 [ 編集 ]
>Sana★Connorさん

いんや。実家におきっぱ(涙)
そして来月は車検。。。
ただでさへ生活苦しいのに10万近くの出費は
正直言って無茶なんだよね。
今年通すかどうか、未だに迷ってるよ。
廃車にするにも、お金かかるから
出て行くという点では同じなんだよねぇ。
[2009/09/26 03:35]| URL | あすたりんさん @管理人 [ 編集 ]
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